Inicio NEGOCIO Volkswagen Group Argentina: camino hacia la neutralidad de carbono y la electrificación...

Volkswagen Group Argentina: camino hacia la neutralidad de carbono y la electrificación de la industria

En el Informe de Sustentabilidad 2022, Volkswagen Group Argentina resalta su trabajo en la estrategia de descarbonización Way to Zero que involucra tanto a la transformación del sistema productivo como la electrificación de la industria.

Alineada a la estrategia global de sustentabilidad, para 2050 la compañía será carbono neutral y para lograrlo, uno de los pilares centrales es avanzar en la electrificación de los vehículos.

Nuestra estrategia local se apalanca en las necesidades concretas de nuestra industria en Argentina, con el foco puesto en el cuidado de nuestra gente, comunidades que nos rodean y el medio ambiente. El Informe de Sustentabilidad 2022 demuestra todo el trabajo realizado por el equipo para lograr una movilidad que realmente reduzca las distancias. Se detallan acciones como el nuevo plan de inversión destinado a nuestros Centros Industriales en Pacheco y Córdoba; los avances en materia de diversidad e integridad; iniciativas en conjunto con la Fundación Grupo Volkswagen, entre otras”, señaló Marcellus Puig, presidente y CEO de Volkswagen Group Argentina.

En 2022 la automotriz anunció inversiones por 300 millones de dólares para Argentina, lo que reafirma su compromiso con el país y la creación de empleo. Dichas inversiones serán destinadas a la renovación de la icónica pick-up Amarok, el ensamblaje de motos Ducati y de Camiones y Buses (principios de 2024) en el Centro Industrial Córdoba, un proyecto de localización de piezas para Taos y de desarrollo de tecnología de estampado en caliente, además de nuevas obras de infraestructura y tecnología en los Centros Industriales de Volkswagen tanto en Pacheco como Córdoba.

Estas inversiones se suman a los más de mil millones de dólares invertidos por Volkswagen Group Argentina estos últimos años, con el objetivo de modernizar con tecnología e infraestructura las plantas productivas y una nueva planta de pintura con tecnología única en el país. Se trata de la primera y única planta en el país que cuenta con tecnología Primerless, desarrollada a base de agua, lo que trae aparejado importantes avances en materia de sustentabilidad ya que permite generar un ahorro promedio del 80% en el consumo de agua y energía, así como también una reducción sustancial de la emisión de partículas.

Avances en  movilidad eléctrica

  • Lanzamiento del Audi RS e-tron GT, que suma una versión más a la gama 100% eléctrica de Audi en Argentina.
  • En conjunto con Siemens, se inauguró el cargador con mayor potencia del país en el Audi Lounge (20 minutos para carga completa) y logró que el 100% de la red de concesionarios en el país cuenten con cargadores para autos eléctricos.
  • La división de Camiones y Buses presentó el eDelivery, el primer camión eléctrico inteligente, seguro y con cero emisiones de dióxido de carbono que se produce en Brasil para la región.
Reforestación: ¿por qué 5.000 árboles por año?

En 2021 comenzaron con su programa Plantarse, donde  a través de diferentes proyectos convocan a la comunidad y a sus colaboradores a cuidar la biodiversidad. Uno de los proyectos más importantes es Guardianes del Delta, donde los colaboradores de Planta Pacheco cuidaron un árbol de especie nativa, y en 2022, se plantaron árboles nativos (10 especies autóctonas) en la reserva dentro del predio de 4 has. También en la zona de la planta de Córdoba, se trabajó con especie autóctona El Tabaquillo (Córdoba).

En alianza con ReforestArg realizaron una restauración ecológica de bosques nativos en zonas devastadas por incendios. En 2021 se plantaron 5000 árboles en Cholila, Chubut, y en Yacanto, Córdoba.

En el 2022 continuaron con una nueva plantación de 5.000 árboles donados en la cuenca del Lago Cholila, Chubut. ​ Además, crearon el Vivero Volkswagen que tendrá la capacidad de producción de 25 mil árboles nativos, que serán utilizados para alcanzar la meta en 2025.​ ¿Por qué 5.000 por año? Porque es un árbol por cada empleado de VW.

Exit mobile version